faut-il faire chauffer le moteur de sa voiture lorsqu’il fait froid ? Voici la réponse

En hiver, lorsque les températures chutent, une question revient fréquemment chez les automobilistes : faut-il faire chauffer le moteur de sa voiture lorsqu’il fait froid ?

Si certains considèrent que c’est une étape indispensable pour préserver la mécanique de leur véhicule, d’autres estiment que cette pratique est obsolète et inutile.

Approfondissons ensemble les différentes facettes de cette question, analyser les arguments pour et contre et tenter de comprendre si cette pratique est réellement bénéfique pour nos voitures, notre portefeuille et notre environnement.

Les raisons historiques de la mise en chauffe des moteurs

Pour comprendre pourquoi cette question se pose encore aujourd’hui, il est important de remonter à l’époque des premières automobiles.

L’histoire de la mise en chauffe des moteurs remonte aux premières voitures, équipées de moteurs à carburateur et d’huile de lubrification moins performante qu’aujourd’hui. À cette époque, faire chauffer le moteur était indispensable pour plusieurs raisons :

1. Les moteurs à carburateur nécessitaient un réglage précis pour fonctionner correctement à basse température, et la mise en chauffe servait à faciliter le démarrage et les premiers kilomètres.
2. Les huiles de lubrification de l’époque étaient moins efficaces à froid, et une mise en chauffe permettait de les fluidifier et d’assurer une meilleure protection du moteur.
3. Les matériaux utilisés pour la construction des moteurs étaient moins résistants aux variations de température, et une montée en température progressive évitait les risques de casse.

Ainsi, pendant longtemps, la mise en chauffe des moteurs était une pratique courante et recommandée par les constructeurs automobiles pour assurer la longévité et le bon fonctionnement des véhicules.

Les évolutions technologiques qui remettent en question la nécessité de la mise en chauffe

Les progrès technologiques réalisés au cours des dernières décennies ont considérablement modifié la donne en matière de chauffe moteur.

• Les moteurs à injection ont remplacé les moteurs à carburateur, permettant une meilleure gestion de l’alimentation en carburant et une adaptation plus rapide aux conditions de température.
• Les huiles de lubrification modernes offrent une meilleure fluidité à froid et une protection optimale dès les premiers tours de roues, réduisant ainsi l’intérêt de la mise en chauffe.
• Les matériaux utilisés dans la construction des moteurs sont désormais plus résistants aux variations de température, ce qui limite les risques de dégradation liés aux démarrages à froid.

De fait, les constructeurs automobiles ont progressivement cessé de recommander la mise en chauffe des moteurs, considérant que les véhicules modernes sont parfaitement capables de fonctionner correctement dès le démarrage, même par temps froid.

Les inconvénients de la mise en chauffe des moteurs

Si les arguments en faveur de la mise en chauffe des moteurs semblent perdre de leur pertinence, il est important de prendre en compte les inconvénients de cette pratique.

Tout d’abord, faire chauffer son moteur à l’arrêt consomme du carburant, ce qui représente un coût pour l’automobiliste et contribue à augmenter les émissions polluantes. En effet, un moteur qui tourne au ralenti consomme inutilement de l’essence ou du diesel, sans pour autant permettre de se déplacer. De plus, la combustion du carburant lors de la mise en chauffe est moins efficace, ce qui se traduit par des émissions de gaz à effet de serre et de particules fines plus importantes.

Ensuite, la mise en chauffe peut être contre-productive pour la mécanique du véhicule. En effet, un moteur qui tourne au ralenti met plus de temps à atteindre sa température de fonctionnement optimale. Or, c’est précisément lors de cette montée en température que les pièces mécaniques sont le plus sollicitées et que l’usure est la plus importante. Ainsi, faire chauffer son moteur à l’arrêt pourrait en réalité accélérer l’usure de certaines pièces et diminuer la longévité du véhicule.

Enfin, la mise en chauffe peut être source de nuisances sonores, notamment en milieu urbain où la concentration de véhicules est importante. Un moteur qui tourne au ralenti émet un bruit continu qui peut être gênant pour les riverains et les autres usagers de la route.

Les bonnes pratiques pour préserver son moteur en hiver

Alors, que faire pour préserver son moteur en hiver, sans pour autant passer par la case mise en chauffe ? Voici quelques conseils pour une conduite adaptée aux conditions hivernales :

1. Adopter une conduite souple et progressive lors des premiers kilomètres, en évitant les accélérations brusques et les régimes moteur élevés. Ceci permettra au moteur de monter en température naturellement et sans contrainte excessive pour les pièces mécaniques.
2. Utiliser une huile de lubrification adaptée aux conditions hivernales et aux spécificités de son véhicule. Les constructeurs recommandent généralement des huiles dites « multigrades », qui conservent une fluidité optimale quelles que soient les conditions de température.
3. Entretenir régulièrement son véhicule, en effectuant les vidanges et les contrôles préventifs préconisés par le constructeur. Une bonne maintenance permet de prévenir les pannes et d’optimiser les performances du moteur, même par temps froid.
4. Protéger son véhicule du froid en le stationnant dans un garage ou en utilisant des dispositifs tels que les bâches et les pare-brise thermiques. Ces accessoires permettent de limiter les variations de température et de réduire les contraintes sur les éléments mécaniques.
5. Privilégier les trajets longs plutôt que les petits déplacements, qui ne permettent pas au moteur d’atteindre sa température de fonctionnement optimale et favorisent l’usure prématurée des pièces.

En respectant ces quelques principes de base, il est possible de préserver la mécanique de son véhicule et de limiter les risques liés aux démarrages à froid, sans pour autant recourir à la mise en chauffe des moteurs.

La question de la mise en chauffe des moteurs en hiver semble plus liée à des habitudes et des croyances qu’à une réelle nécessité technique. Les véhicules modernes, équipés de moteurs à injection et d’huiles de lubrification performantes, sont en effet conçus pour fonctionner correctement dès le démarrage, même par temps froid.

Faire chauffer son moteur à l’arrêt présente plusieurs inconvénients, tant pour l’environnement que pour la mécanique du véhicule, et les bonnes pratiques pour préserver son moteur en hiver passent plutôt par une conduite souple, un entretien régulier et une protection adaptée contre les aléas climatiques. Il est donc temps de tourner la page sur ce vieux mythe et d’adopter des comportements plus respectueux de nos véhicules et de notre planète.